Økt sykkelbruk i byer gir ikke mindre kø

Dersom flere sykler til jobb og inni byen, så fører ikke det til mindre trafikk. Det hevder svenske forskere.

SYKKEL KONTRA BIL: Å få flere over på sykkel i byene, vil ikke minske bilkøene nevneverdig, mener svenske forskere. (Foto: Morten Dahl)

Ifølge en artikkel i dagens Aftenposten, har svenske forskere sett nærmere på om økt sykkelbruk i en by, vil føre til færre biler og mindre køer. Resultatet er ganske så nedslående for de som fremmer sykkelen som det perfekte framkomstmiddelet for miljøet. Det viser seg at selv om flere sykler, så vil nemlig ikke biltrafikken gå ned nevneverdig.

Få korte bilreiser
I norske byer er det stadig flere som sykler både til jobben og i byene. I Oslo har man for eksempel satt seg som mål å øke sykkelbruken tre ganger så mye som i dag i 2015 – noe som vil utgjøre 12 prosent av den totale trafikken.
Men det vil neppe påvirke miljøet i nevneverdig grad, skriver Aftenposten. Ifølge den svenske undersøkelsen viser det seg at selv om halvparten av alle korte bilreiser blir overført til sykkel, så vil det ikke monne så mye. Hovedårsaken til dette er at de korte bilturene utgjør en liten andel av bilbruken, og undersøkelsen fra Kungliga Tekniske Högskolan (KTH) viser at 84 prosent av bilene i sentrum var ute på turer som var lengre enn 15 kilometer.

Likevel et godt framkomstmiddel
Forskerne sier at dersom halvparten av alle bilturer på maksimalt fem kilometer overføres til sykkel, vil det bety at antall biler synker med bare 0,3 prosent, mens miljøeffekten vil være noe bedre.
Så rent miljømessig vil den økte sykkelbruken i byer ha liten effekt, men forskerne ved KTH sier til Aftenposten at sykkelen er et perfekt framkomstmiddel i byene. Den er rask, effektiv og billig, i tillegg til at den ikke har noen negative miljøeffekter.