- Vi har siden 2009 jobbet kontinuerlig med å forbedre våre produkter. Vi er kommet langt, og alle våre glidere er nå Future Cera merket og i henhold til det regelverket som kommer i 2020, sier Swix-sjef Ulf Bjerknes. FOTO: SWIX
I SPORT nr 1 i år kunne du lese at EU fra 2020 nå vil innføre et forbud mot PFOA, noe Norge allerede har innført. Et EU-forbud vil være mer omfattende enn det norske forbudet.
Han ønsker EU-forbudet velkommen og det burde ha kommet før, men understreker samtidig at skivoks-bransjen utgjør en marginal andel av det totale PFOA-utslippet på verdensbasis.
- Det er store internasjonale kjemi-aktører som leder an i dette arbeidet, men vi prøver så godt vi kan å ligge i forkant hele veien, og følger de regelverk som gjelder. Og ikke bare det, vi ligger langt under grenseverdiene som gjelder for Norge, sier Bjerknes.
- Men jeg føler som sagt at vi gjør en god jobb på feltet og at vi hele tiden tar disse utfordringene på alvor. Det viser vi ved at vi nettopp har åpnet en helt ny og meget miljøvennlig voksproduksjon på Lillehammer og nå tilbyr produkter med betydelig bedre miljøprofil lenge før regelverket kommer, sier han.
Bjerknes sier at Swix hele tiden jobber proaktivt ved å gi råd og hjelp til hvordan man bør smøre ski for å unngå helseskader. Produktene er også merket godt slik at forbrukerne kan se hva slags kjemikalier som de inneholder.
PFOA har aldri vært en komponent i skismøring fra Swix, men stoffet har vært tilstede som forurensning i spor mengder som følge av teknologien som har vært benyttet. Tidligere var det også benyttet forbindelser som kunne brytes ned til PFOA, men de er nå faset ut, forklarer Bjerknes.
- Fram til nå har fluorteknologi uten PFOA forurensninger vært svært dyre. Det har ført til at vi så langt ikke har hatt mulighet til å tilby den nye flour teknologien til racingsegmentet. Men det kommer til å skje nærmest en revolusjon i fluorverden de nærmeste årene som gjør at vi uten for store problemer vil ha supre racing produkter klare til 2020 som vil gli enda bedre enn det som finnes i dag , sier Bjerknes.
